Gdyby mieszkaniec Wrocławia odkładał każdą zarobioną złotówkę, to na dwupokojowe mieszkanie mógłby s...

Zespół budynków Grazioso, położony na osiedlu Eko-Park przy warszawskim Polu Mokotowskim, otrzymał,...

Czy ogrodzenie terenu budowy może stać się miejską atrakcją? Okazuje się, że tak. Takie właśnie ogro...

Dobry dla polskich nieruchomości i budownictwa 2015 rok powoli dobiega końca. Początek 2016 roku prz...

Prestiżowy wielofunkcyjny budynek apartamentowy Solec Residence osiągnął stan surowy otwarty. Wiech...

W miarę dostępu do zaawansowanych materiałów i technologii, apetyt na dobry design systematycznie ro...

Około 800 000 mkw. powierzchni biurowych oddano do użytku w 2016 r. To najwyższy wynik w historii ry...

Pierwsze 2400 mieszkań powstanie we Wrocławiu w ramach programu Mieszkanie+. Budowa pierwszych budyn...

Solec Residence, spółka z Grupy Kapitałowej Sawa Apartments, i Regus podpisały umowę najmu na ponad...

Nowe pokoje, nowe wyposażenie i nowa elewacja. Po pożarze, który zniszczył dużą część prawego skrzyd...

Koniec limitu pieniędzy na dopłaty na 2017 r. to teoretycznie niewielki kłopot. Wystarczy zaczekać d...

To, że problem smogu w Polsce jest szczególnie dotkliwy zimą to nie jest przypadek. W Polsce jest 5...

W Warszawie sprzedaje się tyle samo nowych mieszkań, ile w pięć razy większym Londynie.

Wzrosty sprzedaży w Polsce oraz imponujące wyniki za granicą. W czasach, gdy Europa rozważa zakaz sprzedaży aut spalinowych, warszawska firma WUZETEM udowadnia, że silniki Diesla wciąż mają globalny potencjał. Firma, która prawie 75 lat temu zaczynała od produkcji elementów silników do czołgów, dziś produkuje i eksportuje rozpylacze (precyzyjne komponenty paliwowe) do kilkudziesięciu krajów.

W Polsce – z punktu widzenia procesów migracyjnych – największą grupę migrantów stanowią osoby z Ukrainy. Dokładne dane trudno zaprezentować z tego względu, że brakuje statystyk – ale szacunki pokazują, że w Polsce przebywa od 1,5 do 2 milionów osób z Ukrainy, które potencjalnie mogą lub już częściowo pracują na polskim rynku.

Czy poprzedni zarząd spółki Centralny Port Komunikacyjny „budował 2 000 km linii kolejowych” w modelu „piasty i szprych” w różnych częściach Polski, a teraz „zostało z tego tylko 480 km linii Y”? Czy poprzednio projektowane linie kolejowe „obsługiwały małe i średnie miasta”, podczas gdy obecnie dotyczą „głównie potrzeb aglomeracji”? Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, CPK i PKP Polskich Linii Kolejowych sprostowali dziś te i wiele innych mitów dotyczących rozwoju sieci kolejowej w Polsce. Spółka przedstawiła dokument opisujący podejście do realizacji Programu CPK.

Biuro Zarządu żywiec Zdrój S.A. zajmie prawie 1200 m2 na 8. piętrze oraz antresoli w 10-piętrowym...

Jak wynika z najnowszego raportu Szybko.pl, Metrohouse i Expandera, październik był kolejnym miesiąc...

W ostatnim roku z blisko 16 000 m kw. powierzchni na Stadionie Narodowym wynajęte zostały prawi...